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2005年4月，总书足迹斯柯达与上海大众签署合作协议，成为继大众、奥迪之后大众集团在华引入的第三个品牌。21世纪经济报道记者郑植文上海报道上海杨浦区的一处街头，文化文脉2013年落成的五角场斯柯达4S店，如今已难觅其踪迹。一千种死法

消费者算了一笔账：华章多花几千块就能买一个正牌大众，华章为什么要买斯柯达？另一方面，一汽-大众将捷达独立为子品牌，定位比斯柯达更低，主打10万元以下市场，捷达VS5、VA3等车型上市即热销，直接截走了原本可能流向斯柯达的预算敏感型用户，进一步蚕食了斯柯达的下方市场。而斯柯达，跟随感受完全可以集中资源开拓印度、东盟等高增长、低竞争的市场，继续发挥其成本控制和规模化运营的优势。斯柯达的原地踏一千种死法步，总书足迹让它彻底错失了中国市场最关键的战略转型窗口。

斯柯达赖以生存的廉价大众差异化优势，文化文脉在自家兄弟的上下夹击下迅速瓦解。这座门面曾以‌500平方米新车展示厅、华章3000平方米维修区域的规模，号称亚洲最大的斯柯达4S店，旁边紧挨着上汽大众4S店。

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2019年，总书足迹斯柯达在华销量跌至28.2万辆，同比下滑17.3%，此后再未恢复增长。卡利巴夫称，文化文脉散布虚假新闻的目的是操纵金融和石油市场，以此让美国和以色列摆脱其深陷的泥潭。

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